foto: (reprodução)
Por: Marcos Monteiro
Mais de 80 mil pessoas demonstraram a força da direita no Maranhão durante a massiva motocarreata do candidato à Presidência Flávio Bolsonaro, realizada na última terça-feira, 22 de setembro de 2026, em São Luís. A mobilização, classificada por apoiadores e organizadores como um movimento histórico na capital, evidenciou o forte engajamento e a consolidação do eleitorado conservador na região Nordeste.
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De acordo com as publicações nas redes sociais e os discursos que moldaram o evento, o impacto do ato é compreendido sob diferentes perspectivas:
A perspectiva majoritária da militância
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O evento teve início na região do aeroporto de São Luís, onde centenas de pessoas já aguardavam entusiasticamente a chegada do candidato. A partir desse ponto de partida, organizou-se uma extensa e densa fila de motocicletas e automóveis que percorreu as principais avenidas da capital até o bairro Cohajap.

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Relatos e postagens de lideranças ligadas à campanha sustentam que o ato reuniu mais de 80 mil participantes, ressaltando que o número real de apoiadores foi ainda maior devido à multidão que se posicionou ao longo das margens e calçadas das avenidas para sinalizar apoio e saudar a comitiva.
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O posicionamento técnico e independente
Observadores e analistas independentes apontam que o formato linear das carreatas e as características geográficas das avenidas locais tendem a ampliar o impacto estético e visual da mobilização, especialmente em registros aéreos e na grande concentração registrada em frente à loja Havan. Adicionalmente, os órgãos de segurança pública e de monitoramento de tráfego que acompanharam o trajeto não divulgaram uma estimativa oficializada ou contagem institucional do número exato de indivíduos presentes.
O contraponto da oposição
Por outro lado, críticos e opositores políticos buscaram minimizar o tamanho da manifestação nas redes sociais. Esse grupo argumentou que a adesão foi inferior aos números divulgados pelos organizadores e concentrou suas queixas nos reflexos provocados na mobilidade urbana, afirmando que o deslocamento dos veículos gerou lentidão e interferiu no tráfego dos moradores locais durante o horário de pico de uma terça-feira.
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